Замена компрессора кондиционера, сервис
Выход из строя кондиционеров, связанный с поломкой компрессора, являются самой серьезной и наиболее дорогой в ремонте аварией. Причин для поломки компрессора может быть множество, но подавляющее большинство случаев поломки компрессора является следствием ошибок при установке и использовании кондиционера.
Для систем небольшой мощности, дешёвых кондиционеров, наиболее часто использующихся в бытовых помещениях, экономически обоснованно заменить целиком наружный блок кондиционера. В то же время для сложных и дорогостоящих моделей большой мощности имеет смысл процедура по замене компрессора.
Демонтаж
Замена компрессора кондиционера – сложная процедура, включающая в себя несколько основных операций. Так прежде, чем приступить к демонтажу компрессора, необходимо эвакуировать фреон из холодильного контура. Для удаления фреона из кондиционера требуется использовать станцию сбора и регенерации фреона. Удалив весь фреон из холодильного контура, приступают непосредственно к демонтажу сгоревшего компрессора. После демонтажа вышедшего из строя компрессора, на его место устанавливают новый холодильный компрессор с идентичными характеристиками.
Далее следует провести ряд процедур, призванных обеспечить очистку холодильного контура от загрязнений, образовавшихся в контуре в результате недопустимого повышения температуры при аварии старого компрессора.
Герметичность
На всасывающих и нагнетающих линиях холодильного контура требуется смонтировать антикислотный фильтр и фильтр-осушитель, дополнительно монтируются обводные трубопроводы, дающие возможность выключить фильтры из холодильного контура по завершении процедуры очистки. Затем следует провести проверку системы на герметичность. Для локализации возможных мест утечек в систему кондиционирования добавляют небольшое количество паров фреона, затем поднимают давление внутри системы до 2,5 бар, после плавно повышают его до 15 бар посредством закачки в систему кондиционера сухого азота, и с помощью электронного течеискателя, проводят инспекцию холодильного контура на предмет утечек.
Вакуумирование
Следующий этап – вакуумирование смонтированного холодильного контура. Требуется выполнить тройное вакуумирование, только такой подход позволит удалить из контура весь азот, использовавшийся при проведении опрессовки, а также попавший в контур атмосферный воздух, содержащий частицы водяного пара.
Заправка и тестирование
Дальше требуется заправить кондиционер расчетным количеством фреона.
После проведения заправки производится запуск кондиционера в работу и в течение 2-х суток с интервалом в 4 часа отслеживается падения давления на установленных фильтрах. После достижения падения давления предельных значений, установленных предприятием изготовителем, требуется заменить фильтры. Затем проводится проверка на кислотность холодильного масла, в случае получения негативных показателей процедуру промывки начинают вновь. После завершения процедуры промывки из работы системы холодильного контура выключаются фильтры, и запускается система кондиционирования в рабочем режиме с проведением необходимого комплекса пусконаладочных работ.
